自2018年8月1日发动机大修产品事业部（北京）建立V2500发动机硅橡胶防磨带修理能力以来，已成功在8台发动机上实施了该项修理。客户反馈产品性能优良、质量可靠，同时降低了维修成本，缩短了维修周期。

      2016年2月26日，发动机大修产品事业部（北京）成功大修的第一台V2500发动机出厂。自那时以来，产品部坚持自主开发零部件深度修理能力，硅橡胶防磨带修理项目就是核心修理能力之一。在V2500发动机低压压气机机匣和静子组件等8个组件上装有硅橡胶防磨带，经过一定飞行循环后，防磨带会逐渐的损耗或老化。因此，几乎每次发动机停场修理时都需要对其进行修理。

      以往，由于生产制造厂家一直进行技术封锁，导致国内发动机修理企业只能采取送修的方式修理，为此花费高昂的维修及运输费用。硅橡胶防磨带修理涉及化工、金属材料、工艺等多个领域，再加上厂家的封锁，对项目团队是个全方位的考验。但项目团队并没有被困难所吓倒，为保证零件产品修理品质，提高工作效率，项目团队从一开始就把安全和创新理念融入工作中。工装是防磨带修理的基础，其中8套注胶模具的制作和改进难度最大。为此，团队投入大量精力到现场分解模具，组装模具零件，探讨问题的根本原因，列出解决方案。还有工艺程序准备，如规范工艺过程控制、细化操作程序，在关键风险点设置过程解决方案等。

      在项目团队的不懈努力下，克服了一个又一个难题，项目最终研发成功，结束了硅橡胶防磨带只能依靠送修的历史，填补了国内发动机修理的又一项空白，提升了V2500的深度修理能力。

      随着发动机机型的更新换代，只有不断开发新产品的修理能力，才能与时俱进、跟上时代的步伐。发动机大修产品事业部（北京）已具备的PW4000、RB211和V2500系列的硅橡胶防磨带修理，成为Ameco的重要产品能力之一。