乘坐汽车时，大家都有系安全带的意识，因为这可以在出现紧急情况时，保护我们的安全。你或许不知道，卫星等航天器在“乘坐”火箭时，也要系“安全带”，这是为什么呢？火箭上的“安全带”与汽车上的安全带有何异同呢？

中国运载火箭技术研究院所属的首都航天机械公司退休人员王金山从事了几十年的火箭装配工作，他介绍，火箭上的“安全带”学名叫“包带”，可将卫星等航天器牢牢地固定在火箭顶端。

“‘包带’是两条一米多长、巴掌宽的金属薄片，厚度和光盘差不多。与汽车上的安全带不同，‘包带’几乎没有弹性。在给卫星系‘安全带’时，需要通过一套科学而复杂的方法，简单地说，就是把两条‘包带’的一端固定在卫星两侧的火箭上，另一端连在一起，让卫星牢牢地‘坐’在‘座椅’上。这套方法叫‘包带捆绑技术’，是一种航天领域特有的紧固连接技术。”王金山说道。

不过，火箭与汽车一样，都是运载工具，到达目的地后，人可以解开安全带下车，那没有“手”的卫星如何与火箭分离呢？“别担心，在‘包带’上设有爆炸螺栓。当卫星需要分离时，爆炸螺栓立即响应，解开‘包带’。‘包带’上还有限位弹簧和拉簧，他们会让‘包带’按预定的方向下移，就像汽车安全带会自动收回盒内一样，以防干扰星箭分离。”王金山说：“此外，在卫星与火箭之间还有分离弹簧，一直‘蜷缩’的它们，会在‘包带’解锁时把卫星‘推’出去。”

王金山说，“包带”捆绑、解锁技术是一种成熟、可靠的卫星固定、分离技术，自上世纪80年代启用至今，已在我国航天器的固定、分离中普遍应用。“为了净化空间环境，在把卫星‘弹’出后，我国火箭的末级还会进行离轨机动，让出宝贵的轨道资源。当星箭‘挥别’后，它们就渐行渐远了。”